“实行简易计税方式，对小规模纳税人来说有利有弊。较大好处是销售环节的税负马上减轻，不利的一面是不能自行开具增值税专用发票，只能由税务机关代开3%的增值税专用发票，从而会影响到下游客户的进项税抵扣。”刘佐分析。
  “作为交通运输企业，‘营改增’后我们的税负有所上升。但公司并没有为了眼下减轻税负，将下属企业拆分为小规模纳税人。”安徽江汽物流公司总经理张雁飞表示，去年“营改增”试点后，公司货物运输由原来3%的营业税，调整为11%的增值税，实际负担有所增加。
  “但另一方面，公司作为增值税一般纳税人，可向客户开具11%的增值税专用发票，‘下家’客户获得的抵扣多;而小规模纳税人只能由税务机关代开3%的发票，抵扣力度小。货运价格相同的情况下，客户当然会选择我们。”张雁飞说，这对公司扩大市场份额和提高竞争力，将产生积极影响。同时，公司会加强企业结构性调整，通过改变生产经营方式、加强内部管理制度、增加企业固定资产的投资力度等措施，来逐步消化和解决税负增加的问题。

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